Ким Томпсон: кофе на грани потрясений

Дубай – Али  Альзакари

Мировая кофейная отрасль в последние годы живёт в условиях постоянных потрясений. Пандемия, климатические колебания в странах-производителях и резкий рост стоимости перевозок уже серьёзно повлияли на рынок. Сегодня к этим факторам добавляется новая неопределённость — геополитическая напряжённость на Ближнем Востоке и её возможное влияние на глобальные цепочки поставок.

На фоне этой нестабильности мировой рынок кофе продолжает испытывать давление. По оценкам отрасли, мировое производство кофе в 2025 году достигло примерно 175 миллионов мешков, однако издержки по всей цепочке — от фермы до чашки — растут из-за климатических рисков, роста стоимости обработки и перебоев в международной логистике. В этих условиях продолжающийся конфликт в регионе вызывает новые вопросы о безопасности торговых маршрутов и устойчивости поставок.

Кофе проходит длинный путь, прежде чем попасть в чашку потребителя: от плантаций в Латинской Америке, Африке и Азии — через порты и международные морские маршруты — к обжарщикам и кофейням. Любые сбои в судоходстве, страховании перевозок или логистике способны быстро отразиться на рынке. Особенно чувствителен к таким изменениям сектор спешиалти-кофе, где ключевую роль играют свежесть продукта и долгосрочные отношения с производителями.

Вам может понравиться: Рост цен на нефть может повысить стоимость кофе в мире 

Чтобы понять, как представители отрасли оценивают происходящее, мы поговорили с Ким Томпсон, сооснователем и директором по культуре и бренду компании РАВ Кофе в Дубае. В разговоре Томпсон рассказывает о реакции кафе и гостиниц, о том, как долго можно удерживать цены на меню, о сложностях с морскими перевозками и о том, как компании готовятся поддерживать работу кофейного бизнеса, если логистика столкнётся с новыми препятствиями.

  • Чувствуется ли уже фактор страха? Начали ли кафе или гостиницы закупать кофе впрок, опасаясь возможного дефицита?

Пока нет. Реальность кофейного бизнеса такова, что большинство операторов работают с денежным потоком от недели к неделе, а не создают стратегические запасы. Поэтому разговоры, которые мы сейчас ведём с клиентами, в основном касаются контроля затрат, а не накопления запасов.

Есть и другой важный фактор — свежесть. Спешиалти-кофе — это не товар, который может месяцами лежать на складе. Мы обжариваем кофе каждую неделю и поставляем его свежим, поэтому идея запасаться им в больших объёмах не очень соответствует тому, как работают компании, ориентированные на качество.

Мы предполагаем, что если какая-то реакция рынка и появится, то, скорее всего, уже после Eid al-Fitr, когда у владельцев кафе будет время оценить геополитическую ситуацию и продумать свою стратегию. Пока большинство просто внимательно наблюдает за развитием событий.

  • Кофе, который вы обжариваете сегодня, был куплен ещё по довоенным ценам. Как долго вы сможете удерживать текущие цены в меню, прежде чем новые логистические расходы вынудят их повысить?

Неприятная правда заключается в том, что давление на цены в кофейной отрасли началось задолго до этого конфликта. Уже два года сектор сталкивается с ростом стоимости кофе в странах происхождения, удорожанием обработки и увеличением расходов на транспортировку.

Нам уже пришлось один раз скорректировать цены, просто потому что экономика производства высококачественного кофе во всём мире изменилась.

Если морские маршруты будут ограничены или логистические расходы снова резко вырастут из-за региональной нестабильности, у цепочки поставок есть предел того, сколько она может взять на себя. Обжарщики могут какое-то время смягчать удар, но рано или поздно экономическая реальность настигает всех участников рынка.

Исторически кофе долгое время был недооценён с точки зрения цены, если учитывать объём труда и рисков, связанных с его производством. Сейчас мы наблюдаем постепенную коррекцию этой ситуации на мировом рынке.

كيم تومبسون: القهوة على حافة الاضطراب

  • Есть ли уже такие страны происхождения или сорта спешиалти-кофе, которые фактически оказались отрезанными из-за маршрутов, проходящих через зону конфликта?

На данный момент ничего полностью не отрезано, но логистика буквально за одну ночь стала значительно сложнее.

Сейчас у нас несколько контейнеров находятся в море, и мы постоянно отслеживаем их передвижение, одновременно рассматривая альтернативные маршруты, которые позволят избежать прохода через Strait of Hormuz.

Во многом это напоминает первые месяцы COVID-19: планирование различных сценариев, поиск альтернативных маршрутов доставки и активное использование отношений внутри всей цепочки поставок, чтобы сохранить движение товара.

Индустрия спешиалти-кофе на удивление устойчива именно потому, что она строится на долгосрочных отношениях с фермерами, экспортёрами и логистическими партнёрами. Когда ситуация становится непредсказуемой, ценность этих отношений только возрастает.

  • Какова ситуация с оборудованием и запасными частями? Есть ли риск, что сломанная эспрессо-машина в кафе будет долго простаивать из-за задержек с доставкой?

Мы внимательно следим за этим вопросом. К счастью, мы заранее планировали поставки, и сейчас у нас несколько контейнеров уже находятся в пути — они везут как профессиональные, так и бытовые кофейные машины. Поставки могут стать более ограниченными, но мы не начинаем этот период без запасов.

Кроме того, мы серьёзно инвестировали в собственную техническую инфраструктуру. У нас есть полноценная сервисная служба внутри компании, большой склад запасных частей, квалифицированные техники и резервные машины, которые можно временно установить у наших партнёров.

На практике это означает, что если у кафе выходит из строя кофемашина, мы способны поддержать его работу. Самая большая проблема в нашей отрасли обычно не сама машина, а глобальная логистика, которая стоит за всей системой поставок.

Рост цен на нефть может повысить стоимость кофе в мире

ДУБАЙ — Qahwa World

Рост цен на нефть на фоне усиления напряжённости на Ближнем Востоке вызывает обеспокоенность в кофейной отрасли: участники рынка предупреждают, что увеличение затрат на топливо может привести к росту цен на кофе.

В пятницу цена нефти превысила девяносто долларов за баррель, что, по мнению представителей отрасли, может повысить стоимость транспортировки кофейных зёрен по мировым цепочкам поставок. Поскольку кофе в основном является международным товаром и перевозится на большие расстояния, рост цен на энергоносители быстро отражается на расходах на перевозку и логистику.

Вам может понравиться: Кофейный кризис во Вьетнаме угрожает мировым поставкам

Эти опасения возникли всего через несколько месяцев после того, как Соединённые Штаты отменили большую часть пошлин на кофе и ряд других сельскохозяйственных товаров в ноябре прошлого года, что дало определённое облегчение импортёрам, обжарщикам и розничным продавцам кофе.

  • Транспортные расходы снова в центре внимания

Участники рынка отмечают, что транспортные расходы остаются одним из наиболее чувствительных факторов, влияющих на стоимость кофейных зёрен. Продолжительный рост цен на нефть может увеличить расходы на доставку зелёного кофе из стран-производителей в регионы, где осуществляется обжарка и потребление.

По словам наблюдателей отрасли, мировые цены на кофе уже остаются на относительно высоком уровне из-за проблем с урожаями в последние годы.

Согласно данным, на которые ссылается Всемирный банк, неблагоприятные погодные условия в ряде кофепроизводящих регионов сократили объёмы урожая и ограничили предложение на мировом рынке.

Ранее ожидалось, что в течение этого года цены могут постепенно снизиться по мере восстановления производства. Однако недавние геополитические напряжения и рост стоимости энергоносителей могут создать новые ценовые давления, прежде всего через увеличение расходов на транспортировку и логистику.

  • Неопределённые перспективы для рынка кофе

Для обжарочных компаний и продавцов кофе развитие ситуации в ближайшие месяцы во многом будет зависеть от динамики энергетических рынков. Рост стоимости топлива способен повлиять практически на все этапы цепочки поставок — от перевозки урожая внутри стран-производителей до международной доставки.

Хотя окончательные последствия пока трудно оценить, участники рынка считают, что устойчиво высокие цены на нефть могут усилить нестабильность на мировом кофейном рынке.

 

Кофейный кризис во Вьетнаме угрожает мировым поставкам

ДУБАЙ — Qahwa World

Согласно материалу, опубликованному специализированным отраслевым изданием «Бевередж Дейли», трудности, с которыми сталкивается кофейный сектор во Вьетнаме, могут вызвать новую волну нестабильности на мировом рынке кофе и повлиять на глобальные цепочки поставок в ближайшие годы.

Несмотря на то что в последнее время мировые цены на кофе несколько снизились, сохраняющиеся проблемы с производством во Вьетнаме могут изменить эту тенденцию, если урожаи продолжат сокращаться.

Ключевая роль Вьетнама на мировом кофейном рынке

Вьетнам занимает второе место в мире по производству кофе после Бразилии и является крупнейшим производителем кофе сорта робуста. На долю этого вида приходится более сорока процентов мирового производства. Он широко используется в промышленных кофейных смесях, которые производят крупные компании пищевой и напиточной отрасли.

Вам может понравиться: Тобби Ву о запуске «Кафин» — первой в Дубае вьетнамской спешелти-кофейни

По данным, приведённым в публикации, Вьетнам ежегодно экспортирует более полутора миллионов тонн кофе. В 2025 году стоимость экспорта кофе из страны достигла примерно восьми миллиардов девятисот двадцати миллионов долларов, что на 58,8 процента больше по сравнению с предыдущим годом. Такой рост во многом объясняется повышением мировых цен на робусту.

Климатическое давление и рост стоимости земли

Кофейные регионы Центрального нагорья Вьетнама в последние годы сталкиваются с серьёзными климатическими трудностями. В прошлом году сильные наводнения и продолжительные дожди привели к снижению урожайности. Поскольку Вьетнам играет важную роль в мировом предложении робусты, любые проблемы с урожаем вызывают обеспокоенность у участников рынка.

Дополнительное давление на фермеров оказывает рост стоимости сельскохозяйственных земель. Развитие инфраструктуры и увеличение инвестиций в аграрные регионы привели к повышению цен на землю. В результате часть фермеров предпочитает продавать свои участки, поскольку поддерживать прибыльность производства становится всё сложнее.

Вы можете прочитать: Как Вьетнам превратил кофе в образ жизни?

Отраслевые наблюдатели отмечают, что современным кофейным фермерам приходится одновременно справляться с несколькими рисками — изменениями климата, ростом производственных затрат и финансовыми трудностями.

Налоговые изменения осложнили работу отрасли

В публикации также говорится о трудностях, возникших в кофейном секторе Вьетнама после введения в 2025 году налога на добавленную стоимость для некоторых полуобработанных сельскохозяйственных продуктов, включая кофейные зёрна.

Экспортёры заявляли, что это решение создало дополнительные административные процедуры и увеличило финансовую нагрузку. Позднее власти страны внесли изменения в законодательство, и прежний налоговый режим был восстановлен с начала 2026 года.

Первыми последствия почувствуют небольшие обжарочные компании

Как отмечается в материале, возможные перебои с поставками из Вьетнама в первую очередь могут затронуть небольшие и средние компании по обжарке кофе, особенно в Европе, Азии и Австралии. Эти предприятия часто зависят от стабильных поставок недорогого зелёного кофе.

Вы также можете прочитать: Цены на кофе падают на фоне дождей в Бразилии и экспансии Вьетнама

Крупные международные корпорации обычно имеют более гибкие цепочки поставок и долгосрочные контракты, что позволяет им легче справляться с колебаниями рынка. Тем не менее со временем рост цен может отразиться и на конечных потребителях, причём этот процесс обычно занимает от одного до двух лет.

Возможные изменения в структуре отрасли

На фоне климатических ограничений и роста стоимости земель вьетнамская кофейная отрасль может постепенно сместить акцент с увеличения объёмов производства на повышение качества и создание большей добавленной стоимости.

Это может означать расширение переработки и обжарки кофе внутри страны вместо простого экспорта сырых зёрен. Подобный процесс способен со временем диверсифицировать мировые цепочки поставок.

Одновременно растёт интерес к так называемой высококачественной робусте. Этот сегмент привлекает внимание рынка, поскольку производство арабики в ряде регионов становится более уязвимым из-за климатических изменений.

Инвестиции в устойчивость производства

Крупные международные компании продолжают инвестировать в кофейную отрасль Вьетнама, стремясь укрепить цепочки поставок и поддержать устойчивые методы ведения сельского хозяйства. Среди таких мер — предоставление фермерам более устойчивых к засухе и болезням кофейных саженцев, а также программы обновления старых плантаций и повышения урожайности.

Тем не менее, как отмечается в публикации, мировой рынок кофе может и дальше сталкиваться с периодами нестабильности, если климатические проблемы и рост затрат на производство сохранятся в основных странах-производителях.

Спешелти кофе из Йемена: Традиции на Amazon

ДУБАЙ — QAHWA WORLD

С высокогорных плантаций Йемена прямо к вашему порогу! Мы представляем первый йеменский спешелти кофе в инновационном формате дрип-пакетов. Мы отобрали лучшие зерна, вобравшие в себя богатство йеменской земли, чтобы вы могли насладиться идеальной чашкой за считанные секунды.

В офисе или в путешествии — вам больше не нужно идти на компромисс с качеством. В честь эксклюзивного запуска на Amazon мы предлагаем очень привлекательную цену, которая делает роскошь доступной.

Чтобы попробовать кофе, нажмите Ссылка на покупку на Amazon

Цены на кофе растут на фоне опасений по поводу поставок

ДУБАЙ — QAHWA WORLD

Мировые цены на кофе выросли в четверг на фоне усиливающихся опасений относительно поставок на глобальном рынке. Фьючерсы на арабику достигли максимума примерно за две недели, тогда как контракты на робусту также показали умеренный рост.

Поддержку рынку оказали новые торговые данные из Бразилии. Министерство торговли страны сообщило, что экспорт кофе из Бразилии в феврале сократился на 17,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил около 142 тысяч тонн. Снижение поставок из крупнейшего производителя кофе в мире усилило ожидания более ограниченного предложения на рынке в краткосрочной перспективе.

Дополнительное давление на рынок оказали проблемы в сфере морских перевозок. Нарушения судоходства через Ормузский пролив привели к росту стоимости фрахта, страхования и топлива, что может увеличить расходы для импортеров и компаний, занимающихся обжаркой кофе по всему миру.

При этом укрепление доллара США ограничило рост цен на кофе. Более сильный доллар традиционно повышает стоимость сырьевых товаров, номинированных в американской валюте, для покупателей из других стран.

В то же время погодные условия в Бразилии остаются важным фактором для рынка. Недавние дожди улучшили ситуацию с влажностью почвы в штате Минас-Жерайс — крупнейшем регионе выращивания арабики в стране. По данным метеорологических наблюдений, за неделю, завершившуюся 20 февраля, в регионе выпало количество осадков выше исторической нормы, что поддерживает ожидания хорошего урожая.

В последние недели рынок кофе переживал заметную волатильность. Ранее цены снижались на фоне прогнозов более высокого урожая в Бразилии. Бразильское агентство по прогнозированию сельскохозяйственных культур ранее заявило, что производство кофе в стране в 2026 году может достигнуть рекордного уровня около 66,2 миллиона мешков. Ожидается, что производство арабики значительно вырастет, тогда как выпуск робусты также покажет умеренное увеличение.

На глобальном уровне прогнозы также указывают на рост предложения. Ожидается, что мировое производство кофе в сезоне 2026–2027 годов может достигнуть примерно 180 миллионов мешков, что на несколько миллионов мешков больше по сравнению с предыдущим сезоном.

Одновременно Вьетнам продолжает укреплять свои позиции на рынке робусты. Официальные данные показывают заметный рост экспорта кофе из страны в начале года по сравнению с прошлым годом. Вьетнам остается крупнейшим производителем робусты в мире, и ожидается, что производство в текущем сезоне продолжит расти.

Запасы кофе на складах, контролируемых международной товарной биржей, также постепенно восстанавливаются после снижения до минимальных уровней в предыдущие месяцы. Рост запасов может ограничивать дальнейшее повышение цен, если эта тенденция сохранится.

В то же время ситуация с производством в других странах остается неоднородной. Колумбия, второй по величине производитель арабики в мире, сообщила о заметном снижении производства кофе в январе по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, что оказало определенную поддержку мировым ценам.

Таким образом, мировой рынок кофе остается в состоянии хрупкого баланса между опасениями по поводу поставок и ожиданиями роста глобального производства. Участники рынка продолжают внимательно следить за погодными условиями, экспортными потоками и ситуацией в мировой логистике, пытаясь определить дальнейшее направление цен.

 

Японские ученые: кофе защищает десны от воспаления

ДУБАЙ — QAHWA WORLD

Японские ученые установили, что хлорогеновая кислота, природное соединение в кофе, уменьшает воспаление десен и снижает количество бактерий, вызывающих воспаление тканей, удерживающих зубы. Результаты опубликованы в ведущем специализированном журнале по стоматологии, который уделяет внимание исследованиям высокого качества и их влиянию на клиническую практику и научные разработки.

Пародонтит развивается при хроническом воспалении десен и разрушении поддерживающих тканей, что в тяжелых случаях может привести к потере зубов. Основным фактором болезни является зубной налет — биопленка бактерий, которая со временем изменяет состав и накапливает болезнетворные микроорганизмы, трудно удаляемые даже профессиональной чисткой.

Вам может понравиться: Исследование связывает умеренное потребление кофе со здоровьем мозга

В лабораторных экспериментах ученые изучили влияние хлорогеновой кислоты на образцы десневой ткани и удаленные зубы пациентов с пародонтитом, оценивая изменения воспалительных маркеров и рост бактерий.

Результаты показали снижение экспрессии провоспалительных цитокинов, включая интерлейкин‑1β и интерлейкин‑8, а также уменьшение размножения бактерий, таких как стрептококки, актиномицеты, порфиромонасы и фузобактерии.

По мнению исследователей, соединение обладает выраженными противовоспалительными и антибактериальными свойствами и может стать перспективным средством для профилактики и лечения пародонтита. Исследование демонстрирует трансляционный подход, когда лабораторные результаты могут быть применены в клинической практике, однако для подтверждения эффективности нужны дальнейшие испытания.

Продовольственная система ОАЭ устойчива к возможным перебоям

Дубай — Qahwa World

На фоне растущих вопросов о региональной стабильности некоторые жители естественно ищут уверенности в доступности повседневных продуктов. В этой связи компания «Органические продукты и кафе» призывает сохранять спокойствие, отмечая, что факты подтверждают это.

Министерство экономики и туризма Объединённых Арабских Эмиратов подтвердило, что стратегических резервов достаточно на период от четырёх до шести месяцев, при этом импортная деятельность и поставки продолжаются в обычном режиме. Министр экономики и туризма Абдулла бин Тук аль-Марри ясно заявил, что продовольственная безопасность является красной линией для руководства страны и не допускает компромиссов.

Устойчивость ОАЭ основана на структурной глубине экономики, а не только на запасах. Импортная база охватывает несколько континентов, что снижает зависимость от одного торгового маршрута. Интегрированные воздушные, морские и наземные транспортные сети обеспечивают гибкость и позволяют быстро перенаправлять цепочки поставок при сбоях на любом маршруте.

Генеральный директор компании «Органические продукты и кафе» и сопредседатель по инвестициям Фонда продовольствия Персидского залива и Японии Фирас Насир отметил более широкую экосистему, поддерживающую эту устойчивость: «В ОАЭ существует сильная продовольственная отрасль с местным производством фруктов и овощей, молочной продукции и яиц, а также значительная сеть дистрибьюторских компаний с крупными запасами, обслуживающими не только ОАЭ, но и многие рынки Ближнего Востока и Африки.

Эти факторы обеспечивают прочное положение страны среди экономик, зависящих от импорта». Насир добавил, что устойчивость проявляется и на инвестиционном уровне: «Компания принадлежит инвестиционной платформе, для которой продовольственная безопасность является одной из задач. Фонд продовольствия Персидского залива и Японии был создан для работы в таких ситуациях».

На операционном уровне эта устойчивость отражается во всех семи точках компании в Дубае и Абу-Даби, которые продолжают работу в обычном режиме. В настоящее время бренд располагает примерно трёхмесячным резервным запасом ключевых импортных товаров длительного хранения и сохраняет гибкость при перенастройке цепочек поставок через воздушные, морские и наземные маршруты. Более четырёхсот партнёров-поставщиков внутри страны и за её пределами позволяют компании управлять колебаниями рынка без переноса ненужного давления на цены для потребителей.

Для потребителей наиболее конструктивной реакцией на неопределённость остаётся взвешенный подход. Вместо накопления избыточных запасов или перехода на сильно переработанные продукты под влиянием стресса рекомендуется поддерживать умеренный запас основных продуктов питания — зерновых, бобовых, орехов, свежих и замороженных продуктов, обладающих питательной ценностью и способностью храниться длительное время. Покупка только необходимых объёмов поддерживает благополучие людей и помогает обеспечивать наличие товаров для всех членов общества.

Потребители в ОАЭ проявляют спокойную уверенность в устойчивости страны, и эта уверенность обоснована. Продовольственная система государства сильна, разнообразна и отражает долгосрочное видение устойчивого самообеспечения.

Ахмед бин Сулейм объявил о новых планах развития Кофейного центра

Дубай — Qahwa World

Ахмед бин Сулейм, исполнительный председатель и главный исполнительный директор Дубайского центра сырьевых товаров, сообщил о новых инициативах, направленных на развитие кофейного сектора в регионе и поддержку нового поколения предпринимателей в кофейной отрасли через Кофейный центр центра.

По его словам, центр изучает возможность создания общественного пространства для совместной обжарки кофе, предназначенного для поддержки начинающих предпринимателей в кофейной индустрии. Параллельно ведётся работа над созданием оптового центра торговли кофе, который должен улучшить доступ к рынку для широкой сети производителей и торговых компаний, работающих в Кофейном центре.

Вам может понравиться: Дубайский центр кофе: Специалти-кофе меняет мировой рынок

С момента своего создания Кофейный центр обработал более 30 тысяч метрических тонн зелёного кофе, поступившего из более чем 30 стран происхождения. Кроме того, центр выполнил более 1 тысячи метрических тонн переработки с добавленной стоимостью, обслуживая растущий внутренний рынок Объединённых Арабских Эмиратов, а также более 50 основных направлений реэкспорта.

Бин Сулейм отметил, что по мере стремительного роста кофейного сектора в Объединённых Арабских Эмиратах и в регионе в целом центр поддерживает тесное взаимодействие с местным кофейным сообществом. Благодаря партнёрству и сотрудничеству в отрасли организация поддержала ряд значимых региональных мероприятий, включая выставку «Мир кофе Дубай».

Читайте также: Дубайский центр кофе: цепочки поставок и таможенные пошлины угрожают стабильности мировой торговли кофе

Центр также запустил Дубайский кофейный аукцион совместно с компанией, занимающейся поддержкой кофейных фермеров и развитием нового поколения производителей. Кроме того, была учреждена чемпионат Объединённых Арабских Эмиратов по приготовлению кофе в аэропрессe, который является частью мирового чемпионата по этому способу приготовления кофе.

В целях поддержки развивающихся кофейных брендов центр также открыл пункт выдачи в районе Башни озёр Джумейра, что позволяет участникам Кофейного центра и их клиентам удобно получать обжаренный кофе.

Открыта регистрация на выставку «Мир кофе Дубай 2027»

Дубай — Qahwa World

Компания Ди-Экс-Би Лайв, организатор выставки «Мир кофе Дубай», объявила об открытии регистрации для участия в выставке «Мир кофе Дубай 2027» после рекордных результатов, достигнутых в 2026 году. По данным организаторов, около 50% выставочных площадей уже зарезервированы, что побуждает компании и участников отрасли подавать заявки заранее, чтобы обеспечить своё присутствие на ведущей платформе спешелти-кофе в регионе Ближнего Востока и Северной Африки.

Пятая по счёту выставка, «Мир кофе Дубай 2026», стала важным событием для мировой кофейной индустрии. Мероприятие заняло 20 тысяч квадратных метров в Дубайском всемирном торговом центре, превратив площадку в место встречи производителей, компаний и профессионалов кофейной отрасли для развития торговли, инноваций и партнёрства.

За три дня выставку посетили более 20 тысяч человек, а участие приняли свыше 2100 брендов и компаний со всего мира. В мероприятии также участвовали более 75 производителей кофе из более чем 80 стран, а также были представлены девять национальных павильонов, включая первое участие Кении и Перу.

В ходе выставки было подписано 14 меморандумов о взаимопонимании, что отражает растущий уровень сотрудничества между компаниями и организациями в секторе спешелти-кофе.

Вам может понравиться:«Мир кофе Дубай 2026» завершил пятую выставку с рекордными 20 000 посещений

Программа мероприятия включала четыре международных чемпионата — по искусству бариста, латте-арту, обжарке кофе, а также по приготовлению кофе в джезве. В соревнованиях участвовали профессионалы из разных стран, демонстрируя мастерство приготовления кофе.

Также в рамках выставки прошли три специализированных аукциона, которые соединили покупателей с лучшими ограниченными партиями кофейных зёрен и профессиональным оборудованием для кофе. В деревне производителей было представлено 14 отдельных пространств, где демонстрировалось разнообразие сельскохозяйственных практик выращивания кофе в разных странах мира.

Следующая выставка «Мир кофе Дубай 2027» пройдёт с 26 по 28 января 2027 года в Дубайском всемирном торговом центре в залах Заабиль 1, 2, 4, 5 и 6.

Организаторы сообщили, что следующая выставка будет расширена более чем на 5000 дополнительных квадратных метров выставочной площади, чтобы удовлетворить растущий интерес со стороны компаний и представителей кофейной индустрии.

Выставка 2026 года прошла при поддержке ряда партнёров и организаций кофейного сектора, включая Кофейный центр Дубайского центра сырьевых товаров, а также ряд компаний и брендов, работающих в кофейной индустрии.

Цены на кофе растут на фоне роста стоимости перевозок

Дубай — Qahwa World

В среду на рынке кофе наблюдался рост цен: майский контракт на арабику (KCK26) прибавил +3,10 (+1,09%), а майский контракт на робусту (RMK26) вырос на +29 (+1,78%).

Рост цен объясняется опасениями по поводу предложения. Военные действия в Иране привели к приостановке судоходства через Ормузский пролив, что вызвало рост глобальных ставок на перевозки, страховых и топливных расходов — факторы, которые повысят издержки импортеров и обжарщиков кофе.

В то же время благоприятные дожди в Бразилии улучшили прогноз урожая кофе, что оказывает давление на цены. Компания Somar Meteorologia сообщила, что крупнейший регион выращивания арабики в Бразилии — Минас-Жерайс — получил 78 мм осадков за неделю, завершившуюся 20 февраля, что составляет 131% от исторического среднего.

Вы можете прочитать: Война перекраивает карту мировых морских перевозок и давит на цепочки поставок кофе

Тем не менее, за последние пять недель цены резко падали: арабика достигла 15-месячного минимума во вторник, а робуста — 6,75-месячного минимума в понедельник. Прогноз урожая в Бразилии указывает на рекордный объем производства: агентство Conab оценивает урожай кофе на 2026 год в 66,2 млн мешков (+17,2% к прошлому году), из которых арабика составит 44,1 млн мешков (+23,2%), а робуста — 22,1 млн мешков (+6,3%).

На мировом уровне, по прогнозу Rabobank, производство кофе в сезоне 2026/27 достигнет рекордных 180 млн мешков, увеличившись на 8 млн мешков по сравнению с предыдущим годом.

Вьетнам, крупнейший производитель робусты, также оказывает давление на цены: экспорт кофе в январе вырос на +38,3% г/г до 198 000 тонн, а экспорт за 2025 год увеличился на +17,5% до 1,58 млн тонн. Прогноз производства кофе вьетнамом на сезон 2025/26 составляет 1,76 млн тонн (29,4 млн мешков) — максимум за последние четыре года.

Состояние запасов смешанное: запасы арабики по данным ICE, после минимального уровня 396 513 мешков 18 ноября, восстановились до 528 028 мешков — максимума за 4,75 месяца. Запасы робусты также выросли с минимального уровня за 14 месяцев до 4,721 лота — максимума за 3,25 месяца.

Экспорт Бразилии в январе снизился до 141 000 тонн (-42,4% г/г), что поддерживает цены, а сокращение производства в Колумбии также стимулирует рост цен на арабику: по данным Национальной федерации кофейных производителей, производство в январе снизилось на -34% г/г до 893 000 мешков.

Международная организация кофе сообщила о незначительном снижении мирового экспорта в текущем маркетинговом году (октябрь–сентябрь) на -0,3% г/г до 138,658 млн мешков. В то же время, по прогнозу Министерства сельского хозяйства США на 2025/26 год, мировое производство кофе увеличится на +2,0% г/г до рекордных 178,848 млн мешков: производство арабики снизится на -4,7% до 95,515 млн мешков, а робусты вырастет на +10,9% до 83,333 млн мешков. Прогноз производства Бразилии — 63 млн мешков (-3,1%), Вьетнама — 30,8 млн мешков (+6,2%). Ожидается снижение конечных запасов на -5,4% до 20,148 млн мешков по сравнению с 21,307 млн мешков в сезоне 2024/25.

Война перекраивает карту мировых морских перевозок и давит на цепочки поставок кофе

Дубай — Qahwa World

Мировая логистика вступает в очередной период турбулентности. Обострение ситуации на Ближнем Востоке в конце февраля накладывается на продолжающийся уже более двух лет кризис в Красном море, усиливая неопределённость для глобальной торговли, включая поставки кофе.

Ормузский пролив: замедление движения и рост издержек

По состоянию на 28 февраля коммерческое судоходство через Ормузский пролив — один из ключевых мировых энергетических коридоров — существенно замедлилось на фоне роста рисков безопасности. Ряд перевозчиков, включая CMA CGM, ввели надбавки за чрезвычайные обстоятельства, связанные с военным конфликтом, чтобы компенсировать увеличение страховых премий и операционных расходов.

Хотя маршруты перевозки кофе напрямую не проходят через пролив, косвенные последствия ощутимы. Страны Персидского залива обеспечивают около 20% мировых поставок нефти, а цены на нефть, находящиеся вблизи отметки 70 долларов за баррель, могут оказаться под повышательным давлением. Поскольку бункерное топливо составляет примерно 40% эксплуатационных затрат судов, вероятно дальнейшее увеличение топливных коэффициентов (BAF).

Рост стоимости топлива, а также уже действующие обходные маршруты вокруг мыса Доброй Надежды усиливают давление на сроки доставки, доступность флота и ставки фрахта. Для участников кофейной торговли это означает более длительные рейсы, дисбаланс контейнерного оборудования, снижение надёжности расписаний и возможный рост транспортных расходов.

Ситуация остаётся динамичной.

Красное море: кризис третьего года

Прошло более двух лет с момента первого ракетного удара по коммерческому судну в Красном море, однако отрасль по-прежнему сталкивается с последствиями одного из самых серьёзных торговых потрясений последних десятилетий.

Кризис начался в ноябре 2023 года, когда силы хуситов захватили судно Galaxy Leader и развернули кампанию атак на торговые суда в районе Баб-эль-Мандебского пролива. В пиковый период было атаковано более 100 судов, а объёмы перевозок через Красное море сократились примерно на 60%. Перевозчики были вынуждены перенаправить суда вокруг мыса Доброй Надежды.

Обходной маршрут увеличил транзитное время на 10–14 дней, сократил доступную ёмкость флота и нарушил графики на основных линиях Восток–Запад.

Перемирие в Газе в конце 2025 года дало кратковременную паузу, и некоторые компании начали готовиться к возвращению к маршрутам через Суэцкий канал. Однако новая эскалация и возобновление угроз привели к отмене этих планов — перевозчики продолжают следовать вокруг Африки.

Реакция перевозчиков

Maersk подтвердила отмену сервиса MECL (Ближний Восток – Индия – Восточное побережье США), который предполагал проход через Красное море; маршрут будет осуществляться в обход Африки.

CMA CGM, ранее возобновившая транзит через Суэц, вновь отказалась от большинства таких рейсов и вернулась к прежней схеме движения.

Большинство сервисов Азия–Европа также продолжают следовать через мыс Доброй Надежды. Перевозчики не готовы вернуться к маршруту через Суэц без устойчивых гарантий безопасности.

Около 12% мировой морской торговли зависит от Суэцкого канала, что подчёркивает структурную уязвимость глобальной логистики.

Hapag-Lloyd приобретает Zim за 4,2 млрд долларов

На фоне нестабильности продолжается консолидация отрасли. Hapag-Lloyd договорилась о покупке израильской линии Zim за 4,2 млрд долларов наличными, предложив 35 долларов за акцию — премию в 58% к цене закрытия на 20 февраля.

Сделка позволит компании занять пятое место среди крупнейших контейнерных перевозчиков мира и укрепить позиции на направлениях Транстихоокеанского региона, внутри Азии, в Атлантике, Латинской Америке и Восточном Средиземноморье.

В связи с наличием у правительства Израиля «золотой акции» Zim будет выделен отдельный оператор, ориентированный на израильский рынок, под управлением FIMI. Новый оператор начнёт работу с 16 судами.

Закрытие сделки ожидается в конце 2026 года после получения необходимых одобрений.

Морской план США и возможные портовые сборы

Администрация президента Дональда Трампа представила Морской план действий (MAP), который вновь выдвигает идею взимания сборов с иностранных судов, заходящих в порты США.

Документ объёмом 36 страниц предлагает стратегию восстановления американского судостроения и усиления национальной безопасности. Ключевой финансовый механизм — универсальный сбор с иностранных судов, рассчитываемый исходя из массы выгруженного импортного груза.

Предлагаемый диапазон составляет от 0,01 до 0,25 доллара за килограмм. По оценкам, это может принести около 66 млрд долларов за десять лет при минимальной ставке и до 1,5 трлн долларов при максимальной.

Представители отрасли предупреждают, что подобные меры способны повысить стоимость импорта, изменить экономику маршрутов и спровоцировать ответные шаги со стороны торговых партнёров. Конкретные сроки реализации пока не объявлены.

Динамика ставок: рынок становится более волатильным

По состоянию на 13 февраля 2026 года индекс Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) составил 1251,46 пункта, отражая переход рынка к более низким и волатильным ставкам.

Прогнозируется снижение ставок на контейнеры 40’ HC из Азии на западное побережье США на 30–35% по сравнению с 2025 годом. Несмотря на сезонный рост перед Лунным Новым годом, избыток мощностей и неопределённость вокруг Красного моря продолжают оказывать давление на спотовые ставки.

Надёжность расписаний снова снижается

Глобальная надёжность расписаний в декабре 2025 года снизилась до 62,8% — это второй худший показатель с мая того же года.

Основными факторами остаются перегруженность европейских хабов и последствия обходных маршрутов. В феврале 2026 года число отменённых рейсов выросло на 122% по сравнению с январём, что дополнительно сократило доступную ёмкость в период Лунного Нового года.

Хотя показатели лучше, чем в 2024 году, различия между перевозчиками сохраняются: некоторые демонстрируют 50–60% своевременных прибытий.

Обзор торговых направлений

  • APAC – глобально: ёмкость стабильна, спотовые ставки снижаются.

  • Индия – глобально: ограниченная ёмкость, умеренный рост ставок.

  • Бразилия – глобально: управляемая ёмкость, сохраняется портовая перегруженность, ставки стабильны.

  • Центральная Америка – глобально: дефицит ёмкости и контейнеров 20’ и 40’ из Гондураса и Никарагуа.

  • Восточная Африка – глобально: ёмкость достаточная, серьёзная перегруженность порта Момбаса.

Задержки в основных портах

  • Антверпен (Бельгия): задержка 3 дня

  • Нью-Йорк (США): 4 дня

  • London Gateway (Великобритания): 5 дней

  • Буэнавентура (Колумбия): 4 дня

  • Сантус (Бразилия): 5 дней

  • Порты Индии: 4 дня

  • Вьетнам: 4 дня

  • Момбаса (Кения): 10 дней

  • Австралия: 3 дня

Сочетание геополитической нестабильности, перегруженных портов и структурных изменений в маршрутизации формирует для 2026 года сложную картину, в которой устойчивость и гибкость становятся ключевыми факторами для участников мирового торгового и кофейного рынка.

Исторические урожаи кофе в Колумбии сталкиваются с нехваткой рабочих

Либано, Толима – Qahwa World

Газета The Guardian опубликовала отчет о парадоксе в колумбийской кофейной индустрии: несмотря на рекордные мировые цены на кофе, фермерам все труднее найти достаточное количество сборщиков урожая.

В Либано, департамент Толима, четвертое поколение фермеров — Мэри Лус Перес Аррубла и ее брат Родриго — собирали один из лучших урожаев за последние годы в 2025 году. Цены росли из-за тарифов США на Бразилию и Вьетнам, а также слабых урожаев в этих странах, что сделало высокогорные районы Колумбии особенно выгодными. Тем не менее нехватка рабочих привела к тому, что около 10% урожая осталось на земле.

«Каждую неделю, на протяжении двух с половиной месяцев, мы работали с рассвета до заката. Мне приходилось собирать кофе с земли — казалось, что на земле больше, чем на ветках», — рассказала Мэри. Управляющий фермой Вилдер Гомес добавил: «Даже повышение зарплаты не решает проблему. Люди переходят с фермы на ферму в поисках лучшего урожая дня».

Эти трудности отражают десятилетнюю миграцию из сельской местности. Волны насилия, экономическое неравенство и возможности работы в городах вытеснили работников с кофе-плантаций, оставив стареющую рабочую силу. Национальная федерация производителей кофе сообщает, что доля работников старше 60 лет удвоилась, а общая численность рабочих сократилась на четверть.

В отличие от Бразилии, где ровные поля позволяют использовать машины, крутые склоны Анд не дают возможности для механизации. «Каждый склон уникален», — пояснил агроном Инсон Хавьер Диас. Проблему усугубляет неравномерное созревание ягод на одной ветке, что характерно для колумбийских плантаций.

Современные технологии могли бы снизить потребность в рабочей силе. Экологически чистые мельницы уменьшают трудозатраты, машины с искусственным интеллектом сортируют спелые зерна от испорченных, а дроны точно распыляют пестициды. Но менее 5% фермеров могут позволить себе такие инновации, при том что мельницы стоят от 22 миллионов колумбийских песо (~4,150 фунтов стерлингов).

Изменение климата усугубляет ситуацию. Средняя температура в горах с 1980-х годов выросла на 1,2°C, а количество солнечных часов снизилось примерно на 20%. Распространение вредителей и болезней также увеличилось. Эксперты прогнозируют, что к 2041–2060 годам урожай на низких высотах может снизиться, а в высокогорьях — увеличиться, что приведет к смещению зон выращивания и изменению использования земель.

Несмотря на ключевую роль Колумбии в мировой кофейной индустрии, большинство прибыли обходят мелких производителей. Полмиллиона колумбийских семей, выращивающих кофе, владеют в среднем всего 1,4 гектар земли, в то время как промышленные плантации в Бразилии охватывают сотни и тысячи гектаров. Лишь около 10% прибыли достается мелким фермерам, хотя мировое потребление кофе продолжает расти и оценивается в три миллиарда чашек в день.

Отчет The Guardian подчеркивает суровую реальность: рекордные урожаи и высокие цены не компенсируют нехватку рабочих, нестабильный климат и экономическое неравенство, ставя колумбийскую кофейную отрасль на критический рубеж.