تشير التقديرات إلى أن حوالي 90 ٪ من البضائع العالمية يتم نقلها عن طريق البحر في مرحلة ما. يتم شحن أكثر من نصف هذه البضائع – بما في ذلك الفواكه والخضروات والقهوة – في حاويات كبيرة من الفولاذ المقاوم للصدأ على متن سفن الشحن.
توقع محللو السوق أن ما يقرب من 5.2 مليون حاوية (يشار إليها بخلاف ذلك بوحدات مكافئة لعشرين قدما ، أو حاوية مكافئة) سيتم تصنيعها في عام 2021. ومع ذلك ، على الرغم من ذلك ، كانت هناك تقارير متزايدة عن نقص الحاويات منذ بداية العام.
هذا النقص لا يؤدي فقط إلى فقدان الشحنات أو تأخيرها فحسب ؛ بل أنها فوق ذلك تتسبب في ارتفاع أسعار الشحن بسبب المنافسة المتزايدة على مساحة الحاويات.
ولكن كيف يؤثر ذلك على قطاع القهوة؟
يقول سام ماكوايغ ، وهو تاجر قهوة رئيسي في بريستول ، المملكة المتحدة : كان للوباء تأثير مدمر على التجارة العالمية. هناك تقارير تفيد بأن أكثر من 97000 شركة في الولايات المتحدة قد أغلقت بشكل دائم بسبب التحديات الاقتصادية في العامين الماضيين.
عندما أجبرت أوامر البقاء في المنزل الشركات على التوقف مؤقتا عن العمل والمستهلكين على البقاء في منازلهم ، انخفض كل من العرض والطلب بشكل كبير.
“بفضل كوفيد-19 ، انهارت صناعة الشحن وخفضت شركات الشحن قدراتها” ، يوضح سام.
“لنفترض أنك كنت بحاجة إلى مليون وحدة من سعة الشحن قبل كوفيد-19. في بداية الوباء ، تم إغلاق كل شيء ، لذلك تحولت القدرة العالمية إلى حوالي نصف الطلب ، والذي سيكون 500000 وحدة.”
ومع ذلك ، مع تعزيز عمليات التطعيم العالمية للنمو الاقتصادي ، يزداد العرض والطلب بشكل مطرد إلى ما يقرب من مستويات ما قبل الجائحة.
يضيف سام : “عندما ارتد الاقتصاد من كوفيد-19 ، كانت الشركات بحاجة إلى تجديد المخزونات التي سمحت لها بالهبوط… “لم يخزنوا المخزون أو يشحنوا أي شيء لأن الصناعات توقفت ، لذلك قاموا بتخفيض مخزوناتهم” ، . “الآن بعد أن بدأت سلاسل التوريد تتحرك مرة أخرى ، فإنها تحتاج إلى طلب ثلاثة أضعاف ما تفعله عادة لبناء مستويات مخزونها.”
وقد أدى ذلك إلى زيادة المنافسة بشكل كبير على مساحة الحاويات على سفن الشحن. ويعني الطلب الأقوى أن هناك مساحة أقل على السفن ، فضلا عن عدد أقل من الحاويات نفسها.
كيف يؤثر هذا على الصناعة العالمية؟
لتأخر الشحن مجموعة من الآثار المدمرة على سلاسل التوريد العالمية-بما في ذلك في قطاع القهوة.
في أواخر مارس 2021 ، أغلقت سفينة شحن بطول 400 متر باسم “إيفر جيفن” قناة السويس لمدة أسبوع تقريبا. كانت تحمل حوالي 18300 حاوية في ذلك الوقت. فأدى حصارها غير المقصود أيضا إلى تأخير حركة 369 سفينة أخرى ، لم تتمكن من المرور عبر القناة.
يمر حوالي 12 % من التجارة العالمية عبر قناة السويس كل يوم. وقد دفع هذا الخبراء إلى تقدير أن الشركات العاملة عبر القناة كانت تخسر بشكل جماعي ما يصل إلى 15 مليون دولار أمريكي يوميا بسبب الانسداد.
وقد أدى الجمع بين زيادة الطلب على الشحن وانخفاض قدرة الشحن وفقا لتقارير عديدة لتأخر واختناقات في الشحن.
في الولايات المتحدة ، تشير التقديرات إلى أن 4 من أصل 10 حاويات شحن تدخل البلاد عبر ميناءين في كاليفورنيا ، قبل توزيعها في جميع أنحاء البلاد.
ذكرت هيئة الإذاعة البريطانية أنه في سبتمبر 2021 ، كانت حوالي 73 سفينة تنتظر تفريغها في لوس أنجلوس – وهي واحدة من أعلى أرقام الانتظار المسجلة على الإطلاق. .. قبل الوباء, ماكنت تنتظر أكثر من سفينة واحدة عادة لتفريغها في أي وقت.
ويقول سام :” قد يستغرق تفريغ السفينة ونقلها من الميناء مدة تصل إلى أسبوعين”. “في البرازيل ، يمكنك عادة الحصول على حجز على متن سفينة في غضون أسبوع. الآن يستغرق ما لا يقل عن ستة أسابيع.”
وهناك أيضا تقارير مستمرة عن تخزين الحاويات الفارغة في الموانئ في بعض البلدان.
” من حيث التكلفة فقد يكون أفضل بالنسبة للشركات إرسال حاويات فارغة إلى آسيا لملء البضائع وإرسالها مرة أخرى من مجرد القيام بالطريق العادي” ، كما يقول. “ونتيجة لذلك ، فإن الحاويات ليست حيث يحتاج الناس إليها.”
لماذا يؤدي هذا إلى ارتفاع الأسعار؟
بلغت أسعار القهوة أعلى مستوى لها في سبع سنوات في شهري يوليو وأكتوبر من هذا العام. قبل بضعة أسابيع فقط ، تصدرت ذلك لتصل إلى أعلى سعر منذ 2012.
بدأ هذا بالفعل في وقت سابق من العام مع صقيع مفاجئ في المناطق الرئيسية المنتجة للبن في البرازيل ، أكبر منتج للبن في العالم. لقد انخفضت درجة الحرارة في البرازيل ، إلى -1.2 C مئوية (29 F فهرنهايت) في يوليو – مما تسبب في أضرار كبيرة لمصانع البن التي يمكن أن تؤثر على العرض العالمي لسنوات قادمة.
تتراوح تقديرات الخسائر من 2.5 إلى 5.5 مليون كيس ، وهو حجم كبير للسوق العالمية. أدى هذا ، إلى جانب التأثير المتوقع على المدى الطويل ، إلى إغلاق الأسعار فوق 2 دولار أمريكي/رطل في نهاية يوليو 2021.
ومع ذلك ، فإن هذه الظواهر الجوية المتطرفة تتفاقم بسبب القضايا اللوجستية ونقص الحاويات ، مما أثر أيضا على وتيرة الصادرات. وفقا لجمعية الصادرات البرازيلية ، سيكاف ، انخفض إنتاج البن في البلاد في مايو 2021 بنسبة 20%.
أغلى الطرق هي الأكثر طلبا: بشكل عام من آسيا أو البرازيل بشكل متزايد” .
ذكرت بلومبرج في يوليو أن سعر حاوية شحن واحدة تسافر من البرازيل إلى الولايات المتحدة قد بلغ حوالي 4000 دولار أمريكي. ، قبل الوباء ، كانت تكلفة الحاوية الواحدة حوالي 2000 دولار أمريكي.
تشير تقارير أخرى إلى أن الحاويات المتجهة من شنغهاي إلى هولندا كانت تباع مقابل 10,000 دولار أمريكي – أي بزيادة قدرها 540%.
“في الأساس ، تقوم الشركات برفع الأسعار” ، يشرح سام. “إنهم يعطون الأولوية للخطوط التي يحصلون فيها على أكبر قدر من المال. إنها حرب مزايدة.
“هذا يعني أن خطوط الشحن غالبا ما تتدحرج على العقود. قد يكون لديك حجز لحاوية لمغادرة البرازيل في تاريخ معين ، ولكن إذا جاءت شركة أخرى وقدمت 2000 دولار أمريكي إضافي لكل حاوية ، فسيتم تأجيل شحنتك مباشرة.”
كيف يؤثر هذا على سلسلة توريد القهوة الأوسع؟
أولئك الذين يشترون ويستوردون البن في البلدان المستهلكة الرئيسية هم من بين المتضررين مباشرة من ارتفاع تكاليف الشحن هذه.
يقول سام:” في النهاية ، يجب أن يتم تمرير السعر على طول سلسلة التوريد”. “المحمصة تدفع في النهاية.”
ومع ذلك ، يجب على المستهلكين أيضا الاستعداد لزيادة التكاليف. قال تقرير حديث لرويترز إن أسعار المستهلكين قد لا تزيد في سلاسل كبيرة ، مثل ستاربكس ، ولكن أسعار قهوة السوبر ماركت قد تبدأ في الارتفاع إذا استمرت المشاكل اللوجستية. وذلك لأن سلاسل واسعة النطاق تميل إلى شراء القهوة أكثر من ذلك بكثير في وقت مبكر ، وهو ما يعني هم أقل عرضة للنفاد على المدى القصير مخزوناتها. ومع ذلك ، بالنسبة لمحمصات القهوة المتخصصة الأصغر ذات القدرة الأقل على الخدمات اللوجستية ، فإن هذا يشكل مصدر قلق خطير.
وفقا لبلومبرغ ، أشارت التقارير في مارس 2021 إلى أن مخزونات القهوة الأمريكية وصلت إلى أدنى مستوياتها في ست سنوات في مواجهة الطلب المتزايد.
ومع ذلك ، ليست الدول المستهلكة الرئيسية فقط هي التي تشعر بالتأثير. فنقص الحاويات والتأخير يمنعان المنتجين أيضا من شحن القهوة وتلقي المدفوعات.
ويقول:” إذا أثبتت هذه المشكلات اللوجستية أنها مشاكل طويلة الأجل ، فإنها ستضع ضغوطا على السعر عند مستوى المنشأ أيضا”. “هذا لأنه متغير آخر للتحكم من خلال إدارة المخاطر.
“على سبيل المثال ، في فيتنام ، هناك عروض قهوة رخيصة مع الكثير من الطلب ، لكن البقع باهظة الثمن. القهوة على نطاق واسع في الطلب ، ولكن المنتجين يكافحون من أجل بيعه.”
ما هي الآثار طويلة الأجل؟
من غير المتوقع أن تنتهي أزمة الشحن هذه في وقت قريب ، حيث يتوقع محللو السوق أن تظل أسعار الشحن مرتفعة طوال عام 2022.
على المدى الطويل ، ستقلل التأخيرات من جودة القهوة ، مما قد يكون له تأثير خطير على القهوة المتخصصة.
“إنها مشكلة بالنسبة لسلسلة توريد القهوة المتخصصة لأن القهوة الخضراء تحتاج إلى البقاء طازجة” ، يشرح سام. “كلما استغرق الأمر وقتا أطول لإخراج القهوة من البلاد ، زاد القلق بشأن الحفاظ على الجودة.”
بشكل عام ، يمكن أن تبقى القهوة الخضراء طازجة لمدة تصل إلى عام ، ولكن يجب أن تتلقى المحمصات القهوة الخضراء في غضون بضعة أشهر لتحقيق أقصى قدر من الطراوة.
ويضيف سام أنه إذا استمرت مشاكل الشحن ، فإن شركات القهوة الكبيرة ستبدأ أيضا في الشعور بمزيد من التداعيات المالية.
“تمثل المشكلات اللوجستية مشكلة حقيقية لتجار القهوة . أكثر العوامل تأثيرا على أعمال القهوة الخاص بك هو, العامل اللوجستي الذي يعد أكثر إشكالية لأن هوامش أقل حجما.”
ويضيف أن عدم اليقين المحيط بموعد وصول الشحنات قد يؤثر أيضا بشكل كبير على مستويات المخزون ، ويؤدي إلى المزيد من الشراء الفوري (حيث تشتري المحامص القهوة بدون التزامات مسبقة).
“لا يمكنك التخطيط لتوقيت الشحنات ، وهي مشكلة حقيقية للاتساق. إذا كنت محمصة قهوة متخصصة متوسطة الحجم ، فقد تخطط لوصول شحنة واحدة في ديسمبر ، وواحدة في مايو ، وواحدة في سبتمبر ، موزعة بالتساوي على مدار العام.
“ولكن إذا كنت لا تملك مخزونا كافيا لتغطية مخزونك لمدة ثلاثة أو أربعة أشهر أخرى أثناء انتظار وصول القهوة ، فسيتعين عليك شراء القهوة على الفور.”
على نطاق واسع ، يمكن أن يكون الشراء الفوري غير ملائم لكل من المحامص والمنتجين. القهوة الموضعية عادة تكون طازجيتها أقل ، ولكنها تكلف أكثر. علاوة على ذلك ، وبدون اتفاقات تعاقدية ، يكون المزارعون في وضع أضعف. بالنسبة لصناعة القهوة المستدامة ماليا ، فإن الاستقرار الذي توفره العقود المبرمة مسبقا هو المفتاح.
هذه المشاكل اللوجستية المتزايدة هي مصدر قلق لصناعة القهوة ، ولكن هناك طرق لسلاسل التوريد بأكملها للتعامل معها بشكل فعال.
التواصل المستمر من الجميع عبر سلسلة التوريد أمر ضروري. انها أكثر صعوبة من أي وقت مضى لتوفير جدول زمني لعملائك ، ولكن التحديثات المستمرة تقطع شوطا طويلا نحو الحفاظ على علاقات تجارية صحية.
في حين يبدو أن هذا النقص في الحاويات وتأخير الشحن سيكون مستمرا لبضعة أشهر أخرى على الأقل ، فإن البقاء مستعدا قدر الإمكان سيساعد صناعة القهوة على البقاء مرنة وقابلة للتكيف في جميع المجالات. Continue reading “لماذا ترتفع أسعار شحن القهوة ؟”
